Efectos de Presión al Viajar
Cuánta presión hidrostática se pierde por pie al sacar tubería seca o mojada, y qué tanto baja realmente el nivel de lodo al sacar del pozo sin rellenar.
Las Fórmulas Usadas
Dónde Encaja Esto
Estos tres cálculos son la mecánica detrás del mismo riesgo de swab contra el que planean tanto la calculadora de margen de viaje (inglés) como la calculadora de margen de extracción de tubería seca y mojada (inglés) — el margen de viaje establece cuánto peso de lodo extra cargar, el margen de extracción dice qué tan lejos puede salir la tubería con seguridad, y esta página calcula la consecuencia real de presión y nivel de lodo de una longitud específica sacada seca o mojada. En un viaje real, la caída de nivel de lodo es lo que le dice a la cuadrilla exactamente cuánto rellenar el anular después de cada parada o conexión para que la presión hidrostática no se desplome conforme sale la tubería.
Preguntas Frecuentes
¿Por qué la caída de presión por pie es diferente para tubería seca vs. mojada?
Sacar tubería seca (vacía, sin fluido adentro) solo remueve el volumen propio de acero de la tubería del pozo, así que la caída de nivel de lodo está impulsada por el desplazamiento de acero contra la capacidad total del pozo abierto o revestimiento. Sacar tubería mojada (todavía llena de fluido) también remueve el fluido dentro del diámetro interior de la tubería, así que la caída está impulsada por el desplazamiento de acero más la capacidad interna de la tubería, contra solo la capacidad anular en lugar de la capacidad total del pozo — una caída por pie significativamente diferente, usualmente mayor.
¿Por qué mantener el lodo lleno mientras se saca la sarta?
Conforme sale la tubería, el nivel de lodo en el pozo baja, y un nivel de lodo bajando significa presión hidrostática bajando en el fondo del pozo. Si se saca suficiente tubería sin llenar el anular, la presión hidrostática puede caer por debajo de la presión de formación y el pozo empieza a fluir — llenar el pozo con lodo conforme se viaja mantiene la presión hidrostática aproximadamente constante en su lugar.